Организация ремонтов
Лучше один раз увидеть: визуальный плакат поможет экономить время
Молодые работники Ростовского-на-Дону ЭРЗ – ведущий технолог Борис Павлицкий и конструктор Илья Бабенко – разработали визуальный плакат. Тщательно продумав и прорисовав каждую деталь, они наглядно проиллюстрировали разузловку асинхронного электродвигателяАЭ92-4 в 3D-модели.
Новые подходы к ремонту: принцип комплексных бригад и внедрение диагностики
Два года назад Ремонтный центр АО «Энергетик-ПМ» начал обслуживать универсальное и нестандартное оборудование, грузоподъемные механизмы, вентиляционные системы и инженерно-технические сети АО «ОДК-Пермские моторы». За это время удалось повысить коэффициент готовности оборудования и снизить количество аварийных ремонтов. Тем не менее, работа центра требовала дальнейшего совершенствования, были использованы далеко не все резервы для повышения эффективности и качества содержания и ремонта станков, механизмов и инженерных сетей.
45 дней, 70 мероприятий, 2000 человек: капитальный ремонт на Омском НПЗ
Этой осенью на Омском НПЗ прошел плановый капитальный ремонт второй технологической цепочки. За 45 дней реализовано порядка 70 мероприятий, которые позволили не только заменить морально устаревшее оборудование и провести техобслуживание всех агрегатов, но и повысить эффективность, безопасность и экологичность производственных активов.
Платформа для роста: обмен лучшими практиками ТОиР в металлургии
На предприятиях Металлоинвеста прошёл один из этапов межзаводской школы по обмену опытом специалистов ремонтных служб. Представители 19 крупнейших предприятий страны побывали на производственных участках Лебединского ГОКа и ОЭМК, а также обсудили тенденции развития технического обслуживания и ремонтов оборудования.
Видеть всю историю ремонтов: паспорт для машины
На «Карельском окатыше» создают электронные сервисные книжки для транспортных средств.
Скоростное взаимодействие: ремонт в рекордные сроки
Специалисты Яковлевского горно-обогатительного комбината в рекордно короткие сроки завершили ремонт фабрики обогащения сырья и не допустили остановки производства руды.
Эффект погружения: как специалисты «Российской стали» помогли «Карельскому Окатышу» выстроить систему ремонтов оборудования
Специалисты проектного офиса дирекции по ремонтам (ДпР) «Российской стали» помогли коллегам из «Карельского Окатыша» выстроить систему ремонтов оборудования. О результатах комплексной программы рассказала руководитель проекта Марина Туренко.
Четыре часа вместо трех дней: экономия времени капремонта «БелАЗа»
Виктор Столяров, начальник участка технического обслуживания и ремонта цеха «Автотракторный» Красноярского цементного завода, внедрил в рабочий процесс этап обкатки коробок перемены передач до установки на «БелАЗы» после капитального ремонта.
От ППР к АВС и RCМ: о новом подразделении по повышению операционной эффективности ВСМПО-АВИСМА
В начале 2019 года в Корпорации ВСМПО-АВИСМА было создано новое структурное подразделение дирекции по повышению операционной эффективности. При его формировании ввели и новую должность – заместителя директора по надёжности оборудования. Для того чтобы узнать о миссии нового заместителя директора по повышению операционной эффективности, мы встретились с Максимом СОСУНОВЫМ, который был назначен на эту должность.
Прогресс на полпути: Какие сложности эксперты ОМК видят в развитии системы ТОиР?
В сентябре эксперты дирекции по развитию бизнес-системы ОМК озвучили итоги второго аудита системы технического обслуживания и ремонтов (ТОиР) на Выксунском металлургическом заводе. Все дивизионы получили оценку «хорошо».
Снизить простои на 7%: «эталонный» участок ремонта применяет инструменты ПСК
На РИЗе в категорию «эталонный» перешёл участок ремонта и обслуживания технологического оборудования. Три бригады обслуживают основные цеха завода. Работа с применением методов и инструментов ПСК позволила снизить простои технологического оборудования во всех производственных подразделениях завода на 7% по сравнению с прошлым годом.
Зарплата по вертикали, или как «Кока-колой» пресс ремонтировали
Сокращение времени проведения капитальных ремонтов головного оборудования – это основная задача цеха № 50 ВСМПО. Причём это сокращение становится очень актуальным при увеличении объёма выпуска продукции. Учитывая, что этот объём в 2018 году по бизнес-плану должен увеличиться, то и простои оборудования следует сократить примерно на такой же уровень. Справится ли с этой задачей цех № 50? Поговорим об этом с начальником цеха по ремонту оборудования Александром ФИРСОВЫМ.
Программа «Вертикаль»: ЛокоТех хочет повысить качество ремонтов и снизить затраты
На 2018 год ОАО «РЖД» как основной заказчик «ЛокоТех» поставило перед Группой компаний целый ряд масштабных задач: снизить количество событий, отказов и внеплановых ремонтов на 10%. При этом в самом «ЛокоТехе» целевые приоритеты года определили еще более амбициозно: довести уровень надежности локомотивного парка на протяжении всего жизненного цикла до требований, прописанных в технических условиях, при этом максимально снизить собственные издержки. Для этого в компании развернуто сразу несколько проектов по повышению качества ремонта и по управлению затратами.
Стандарт LOTO на НЛМК: Новые технологии, гарантирующие безопасность
Предупредить трагедию, не допустить малейших случайностей, угрожающих жизни и здоровью человека на производстве, – в этом и состоит цель современной системы обеспечения безопасности. Суть LOTO – надежная физическая блокировка всех источников опасности для спокойной, комфортной и безопасной работы сотрудников предприятия.
4 функции, используемые для характеристики RCM
Обслуживание, ориентированное на надежность (RCM), – это намного больше, чем еще один способ исхитриться, чтобы поддержать оборудование в работоспособном состоянии.
