Совет мастеров «КАМАЗа» изучал на АвтоВАЗе методику применения инструментов бережливого производства. Домой младшие командиры производства привезли блокноты с предложениями. Консультант ПСК Эльдар Бакиев, курирующий работу Совета мастеров, уверен: камазовцам есть чему поучиться у коллег по автопрому.
Благодарим редакцию газеты "Вести КАМАЗа" за предоставление данного материала.
– На АвтоВАЗе действует производственная система Alliance Production Way, объединяющая лучшие практики, сформированные на Renault и Nissan. Её ключевая функция, как и у нас, – повышение эффективности, при этом показатели у коллег значительно выше, – считает Эльдар Фагимович.
Время такта на производствах платформы В0, где изготавливается Lada Largus, XRAY и Kalina, в четыре раза ниже. По итогам прошлого года на АвтоВАЗе было собрано 505 тыс. машин, и это не предел. У предприятия действительно есть резервы для увеличения объёма выпуска продукции.
В корпусах высокий уровень автоматизации производства, на линии сварки каркаса кабины он составляет 90%. При разработке операции учитывается амплитудность перемещения, эргономичность действия. Процесс сборки напоминает действия механиков на пит-стопе: один ставит руль, другой – полку, третий закручивает болты. При этом каждый берёт ту деталь, которая оказывается под рукой: все комплектующие подаются на линию в соответствии с планом закладки.
Судя по выступлениям руководителей дирекции по персоналу, коллектив предприятия практически укомплектован. Но если появляется потребность в пополнении, новички, прежде чем встать на рабочее место, проходят курс обучения. Их направляют в школу мастерства, которая находится в непосредственной близости от производства. Молодым в буквальном смысле слова ставят руки – показывают, как правильно закручивать гайки, держать инструмент, чтобы работать максимально эффективно. Затем шефство над ними берут наставники. На первом этапе мастер или бригадир показывают, как производится операция, на втором молодой делает её вместе с опытным рабочим, на третьем пытается выполнить сам, но под наблюдением наставника. К самостоятельной работе человек допускается только после того, как отточит мастерство.
Функции контроля и выполнения ключевых операций на АвтоВАЗе переданы цифровым системам, ведь у машины на миллион выполненных операций допускается всего одна ошибка, а у человека процент гораздо выше. Особенно удивил камазовцев уровень защиты от дефектов на линии сборки двигателей. На одной из позиций на секционном стеллаже специальная подсветка показывает, из какой ячейки нужно взять комплектующее изделие. Если оператор ошибается, конвейер останавливается. На следующей операции рабочий орудует смарт-гайковёртом, который учитывает порядок затяжки болтов. Если последовательность нарушена, сборка опять встаёт.
В компании уже внедрена система хранения истории каждого автомобиля, сошедшего с конвейера, по которой можно проследить весь путь от сборки до эксплуатации. В случае появления рекламации в сервисном центре можно будет выяснить, кто произвёл брак. При этом наказания за брак – большая редкость. Руководство компании считает, что если человек выполнил операцию в соответствии со стандартом, значит, нужно искать ошибку в процессе. По рукам получают лишь те, кто плодит дефекты намеренно.
Ключевая роль в организации процесса производства, повышении эффективности труда, развитии производственной системы принадлежит мастерам. Руководители линейного звена управления редко покидают свой участок работы, ведь все оперативные совещания проводятся в цехе. При этом большую часть времени мастера тратят на работу над снижением уровня дефектности автомобиля. Они участвуют в оперативных совещаниях по разбору инцидентов, предлагают меры их устранения и улучшения процесса. Информацию получают тоже на рабочем месте – в распорядке дня предусмотрено время наблюдения за правильностью выполнения операции. При обнаружении технических или конструктивных неполадок помощь мастеру оперативно оказывают инженеры и технологи.
Кадровый резерв мастеров формируется в самом коллективе. Обычно младшего командира производства замещает бригадир, который может и вопросы с представителями отдела организации труда и зарплаты решить, и информационный стенд заполнить. Этот человек с хорошим потенциалом роста тоже отвечает за эффективную организацию труда, но в случае необходимости может занять место на любой рабочей позиции. Мастерам тоже всякое дело по плечу.
Татьяна БЕЛОНОЖКИНА
