Подробнее 0 комментариев

Руду – в бункер, «серьгу» – на сцепку: проекты улучшений на СУБРе (РУСАЛ)

Проект, направленный на повышение эффективности работы и снижение затрат при добыче боксита, реализуется с августа на модельном участке шахты «Черемуховская». С его первыми результатами ознакомились побывавшие на СУБРе топ-менеджеры Компании.

Благодарим редакцию газеты "Вестник РУСАЛа" за предоставление данного материала. 

Инициатором проекта, который призван повысить эффективность труда работников 10 основных профессий, выступил управляющий директор Виктор Неустроев. При его реализации акцент сделан на улучшение условий и безопасности труда субровчан, а также снижение затрат при добыче боксита. За три с половиной месяца была проведена большая работа, что по достоинству оценили члены делегации.

Сначала гости осмотрели новый башенный копр шахты «Черемуховская-Глубокая». На отметке плюс 26 метров они ознакомились с работой операторов подъемных установок. Руководитель филиала РИК Андрей Князев представил стандартизированное рабочее место оператора, оснащенное картами технического обслуживания и пошагового выполнения операций ремонта и осмотра установки.

За сутки «в трубу улетало» более 11 тыс. рублей. Чтобы избежать свищей, машинисты подкладывали разный бросовый материал. Кардинально проблему решило простейшее устройство, благодаря которому теперь трубы находятся в полной безопасности.

Побывав в машинном зале, где находятся сами подъемные установки, делегация отправилась на горизонт минус 1040-го метра. Под кровлей транспортной выработки они рассмотрели «одетую» в резиновый рукав скобу на трубопроводе сжатого воздуха и воды. Раньше из-за соприкосновения контактного провода с трубопроводами на металле появлялись прожоги. За сутки «в трубу улетало» более 11 тыс. рублей. Чтобы избежать свищей, машинисты подкладывали разный бросовый материал. Кардинально проблему решило простейшее устройство, благодаря которому теперь трубы находятся в полной безопасности.

Чтобы оценить улучшение, внедренное работниками участка внутришахтного транспорта, кураторы отправились к круговому опрокидывателю. Раньше, когда разгружаемый вагон, сделав круг, возвращался в исходное положение, в нем оставалась слежавшаяся горная масса. Этот балласт со временем нарастал, а счищать его приходилось вручную. Чтобы не выдалбливать остатки, субровчане футеровали вагоны транспортерной лентой, отслужившей свой срок. Горная масса к ней не прилипает. И когда вагон переворачивается, резиновая лента откидывается, как дверь, и содержимое без остатка ссыпается в бункер. В результате время чистки вагона сократилось с 30 минут до считанных секунд. Увеличился объем перевозимой горной массы.

Еще одна идея – простейшее устройство для сцепки вагонов, помогающее справиться с тяжелым и непослушным элементом механизма –  «серьгой».

Еще одна идея – простейшее устройство для сцепки вагонов, помогающее справиться с тяжелым и непослушным элементом механизма –  «серьгой». Его в действии продемонстрировал машинист электровоза Андрей Широких.

– Раньше «серьгу» приподнимали с помощью подручных средств. Во время таких манипуляций сцепщик находился в опасной зоне между буферными элементами, – комментирует действия машиниста и.о. начальника ОРПС СУБРа Дмитрий Суевалов. – Для маневра требовались два человека. Сейчас машинист все делает самостоятельно. Чтобы зафиксировать «серьгу» в нужном положении, он устанавливает регулирующую подставку. Затем садится в электровоз, подъезжает задним ходом – и механизм сцепки захватывает «серьгу», не деформируя подставку.

И.о. начальника ОРПС СУБРа Дмитрий Суевалов

И.о. начальника ОРПС СУБРа Дмитрий Суевалов

В результате время сцепки вагона с электровозом сократилось с восьми минут до 30 секунд, машинист может выполнять операцию без помощников, при этом соблюдая требования техники безопасности.

Быстрее стали работать и ламповщицы при сортировке фонарей и самоспасателей. Уже на поверхности гости оценили применение обычных корзин и цветной маркировки зарядных столов.

– Нанесли разметку на столы – красную, синюю, зеленую. Цвет маркировки на аккумуляторах соответствует этой разметке. Ламповщик, взяв лампу, отправляется к нужному столу. Чтобы не носить комплекты по одному, предложили применять передвижные корзины. Теперь очередь в ламповую – редкое явление, – рассказал Дмитрий Суевалов.

Проводя совещание по итогам визита, директор департамента персонала Глиноземного дивизиона Юрий Овчинников высоко оценил кайзен-деятельность субровчан на шахте «Черемуховская».

Юлия РОДЧЕНКО, Фото Юлии РОДЧЕНКО

0 комментариев
Отправить
обсуждения
Здесь больше организационных вопросв, чем в самой платформе. Можно взять за основу Фабрику идей у Ев... СУМЗ: «Фабрика идей» и «Доска решения проблем» переходят на цифровую платформу
Белоярская АЭС принимает группы студентов, они могут быть и старше 18 лет. Но в целом да, в настояще... Туризм на АЭС: не развлечение, но просвещение
Отличный пример цифровизации или "умной фабрики", коллеги! А можете поделиться платформой ... СУМЗ: «Фабрика идей» и «Доска решения проблем» переходят на цифровую платформу
Узнайте больше Альманах “Управление производством” 300+ мощных кейсов, готовых к использованию чек-листов и других полезных материалов
Альманах “Управление производством”