«Тракторные заводы Курган» 0 комментариев

Курганмашзавод: Растущий гособоронзаказ требует пересмотра оргструктуры производства

Как в новых условиях выстроить работу подразделения, чтобы обеспечить ритмичность и качество сборочного процесса и своевременную сдачу машин? Опытом делится исполняющий обязанности директора сборочно-сдаточного производства Курганмашзавода Сергей Семенов.

Фото: Специалист военного представительства 3949 Александр СВИНЦОВ, и.о. директора ССП Сергей СЕМЕНОВ и и.о. начальника участка Сергей ВАСИЛЬЕВ

Благодарим Департамент стратегических коммуникаций ККУ "Концерн "Тракторные заводы" за предоставление данного материала. 

Еще несколько лет назад о такой загрузке Курганмашзавод мог только мечтать. Объемы производства спецпродукции за первое полугодие текущего года, по сравнению с тем же периодом 2014-го, увеличились вдвое и еще больше должны прирасти до конца года. Жарко приходится всем заводским подразделениям, но сборочно-сдаточное производство, с какой стороны ни смотри, отвечает за все, так как выдает конечный продукт – готовые машины.

Как в новых условиях выстроить работу подразделения, чтобы обеспечить ритмичность и качество сборочного процесса, своевременную сдачу машин, об этом наш разговор с исполняющим обязанности директора сборочно-сдаточного производства Курганмашзавода Сергеем СЕМЕНОВЫМ.

– Сергей Владимирович, под новые задачи, связанные с увеличением объемов выпуска боевых машин, из ССП выведено производство гражданской продукции. Площади высвободили, и это лишь первый этап предстоящей реорганизации. Что дальше?

– Сегодня Курганмашзавод имеет стабильную загрузку по экспортным контрактам. На 2015 год обязательства по ним выполнены, формируется новый портфель заказов на ближайший период. Но вместе с тем растущий гособоронзаказ требует пересмотра сложившейся организационной структуры нашего производства. До конца года мы должны ежемесячно сдавать втрое больше боевых машин, чем, скажем, в 2014-м. Речь идет о производстве законтрактованной БМП-3 для Российской Армии с усиленной пулебронезащитой, шасси БМП в рамках ГОЗ для других оборонных предприятий страны. БТР-МДМ также планируется собирать в Кургане. Это серьезные объемы даже с учетом того, что БМД-4М продолжат собирать на волгоградской площадке.

При конвейерном типе сборки обеспечить их будет проблемно. Поэтому решено организовать сборочный процесс постами, где предусмотрена одновременная комплектация сразу четырех машин. На сегодняшний день создано восемь постов: по сборке ходовой части, эжектора, монтажу электрооборудования и так далее. Подобная организация труда хороша, но чтобы она заработала и обеспечила высокую производительность труда, необходимо возвращать в штатное расписание подразделения комплектовщиков. В их обязанности будет входить подсборка узлов на шасси, что позволит сборщикам выполнять работу по своему профилю, не отвлекаясь на подготовительную часть. Потребность в комплектовщиках сейчас особенно ощущается на монтажном участке.

– То есть комплектовщики на складах будут создавать заделы на определенное количество машин. Вероятно, для этого и сами склады придется «переформатировать»?

– Это еще одна большая работа, которую предстоит выполнить в ближайшие месяцы. На месте бывшего участка сборки гусеничного вездехода планируем сделать основной склад комплектующих. И еще один – рядом с монтажным участком, посередине сборочного производства, чтобы не тратить время на километровые пробеги до основного склада. Концепцией реконструкции и реорганизации производства сейчас занимается служба главного инженера предприятия.

– Усовершенствованная система оплаты труда, внедряемая сейчас на оборонных предприятиях Концерна, предполагает исключение сверхурочных работ и работу в выходные дни. Удастся ли вам в таком случае справиться с возросшими объемами?

– Мы нашли выход в рамках трудового законодательства. С сентября ввели в производстве сменный график: два дня рабочих, смена по 12 часов, и два выходных. Таким образом полностью закрыли всю неделю, не исключая праздничные дни. Монтажный участок в августе первым переведен на сменный режим труда. И сразу стал очевиден факт дефицита кадров. Открыли набор персонала. Люди приходят, обучаются тут же на производстве, по сути мы сами себе готовим специалистов.

Сегодня нужно сформировать все смены так, чтобы в каждой были профессионалы по направлениям, и не случалось ситуации, когда одна смена не справляется, а другая вынуждена наверстывать. Единственная группа, которую пока не сможем вывести на новый график, - сборщики колпаков и боевого отделения. Это узкие специалисты, каждый из которых необходим в связке, то есть имеет свое место в сборочном процессе. Скажем, те же электрики – один сидит на месте оператора, другой – командира машины, третий – на системе механизма заряжания и т.д., и их никак нельзя разбить. Подготовить же таких профессионалов за месяц-другой не получится, навыки нарабатываются годами. А на группе сборки колпака лежит огромная ответственность за сдачу его в составе машины – наладка параметров по механической части, настройка стабилизатора, проверка ЭРО.

Есть и другие трудности, которые пытаемся решить в рабочем порядке, к примеру, с переводом на сменный график водителей-испытателей, которые ведут пробеговые испытания боевых машин на полигоне предприятия, участвуют в сдаче техники заводским контролерам и военным представителям.

– Сменный режим работы позволит производству закрыть выходные дни, уйти от «сверхурочки», но повысится ли при этом производительность труда?

– С сентября в ССП вводится сдельная система оплаты труда, которая, впрочем, для нашего производства не нова. Чем больше машин будет сдаваться на сбыт, тем выше будет заработная плата. Стимул и мотивация отличные. Тут уж никого заставлять работать не надо, заинтересованность прямая, но чтобы система заработала, стала действенной, необходимо повышать устаревшие на сегодняшний день расценки и нормативы. На мой взгляд, дело нужное и, главное, решаемое.

– А удастся ли обеспечить бесперебойную комплектацию сборочного производства, без вынужденных простоев?

– Мы над этим работаем, но, увы, далеко не все зависит от тех же заводских подразделений, которые, кстати, в большинстве своем ответственно выполняют производственный план. Куда сложнее ситуация с покупными комплектующими, где от нас мало что зависит, оставляет желать лучшего и их качество.

– Сегодня в ССП трудится более 300 человек. А по соотношению опыта и молодости как распределяются силы в коллективе?

– Молодежи сейчас приходит много, только на прошлой неделе подписал 10 заявлений на прием. И старейшин немало, кто имеет уникальнейший опыт – вооруженцы, водители-испытатели, те же электрики… На мой взгляд, идет обоюдополезный обмен энергии и мастерства.

Но вот кого нам сегодня особенно не хватает, так это линейных руководителей, грамотных толковых мастеров. Ценю и уважаю Сергея Васильева, сменного мастера, исполняющего обязанности начальника участка, вот кто душой болеет за производство. Начальник участка Василий Бурилов, можно сказать, вытянул сборку колпаков, которая всегда была в отстающих. Несмотря на дефицит комплектующих, сумел так организовать работу, что уже перегнал по количеству готовых изделий сборку машин.

Не могу не упомянуть о нашем незаменимом слесаре-сборщике Николае Якимовиче Никифорове, он единственный, кто умеет безупречно проводить отладку параметров и настройку стабилизаторов. Побольше бы нам таких, как водитель-испытатель Феликс Гараев. Стремление во все вникать и во всем разбираться за короткое время сделало его одним из лучших в своей профессии. Толковые молодые испытатели-вооруженцы Сергей Менщиков, Алексей Заболотский… По большому счету хоть всех называй, каждый в отдельности важен на своем рабочем месте. 

0 комментариев
Отправить
обсуждения
Здесь больше организационных вопросв, чем в самой платформе. Можно взять за основу Фабрику идей у Ев... СУМЗ: «Фабрика идей» и «Доска решения проблем» переходят на цифровую платформу
Белоярская АЭС принимает группы студентов, они могут быть и старше 18 лет. Но в целом да, в настояще... Туризм на АЭС: не развлечение, но просвещение
Отличный пример цифровизации или "умной фабрики", коллеги! А можете поделиться платформой ... СУМЗ: «Фабрика идей» и «Доска решения проблем» переходят на цифровую платформу
Узнайте больше Альманах “Управление производством” 300+ мощных кейсов, готовых к использованию чек-листов и других полезных материалов
Альманах “Управление производством”