С начала 2017 года перед руководством АО «ОДК-Пермские моторы» была поставлена задача по сокращению цикла испытания до трех дней. Для того чтобы определить существующие проблемы в процессе испытания двигателя ПС-90А на загородной испытательной станции (ЗИС), специалистами УРПС (управления развития производственной системы) был использован такой инструмент, как фотография производственного процесса. Итак, что это такое и для чего необходим этот простой инструмент? Постараемся разобраться.
Благодарим редакцию журнала «Трамплин к успеху» НПО «Сатурн» за предоставление данного материала.
Автор: Юлия Колегова, менеджер проекта УРПС АО «ОДК-Пермские моторы»
«Великие дела нужно совершать, а не обдумывать их бесконечно». Ю. Цезарь.
Фотография рабочего дня используется для выявления потерь в процессе выполнения операций, загрузки оборудования и человеческих ресурсов, получения исходных данных с целью улучшения процесса производства, расчета нормативов времени, численности, подготовительно-заключительного периода и времени обслуживания рабочего места.
Для анализа процесса испытания была использована одна из разновидностей фотографии рабочего дня – самофотография производственного процесса. Чтобы процесс был запущен, а результаты длительности испытания регистрировались непрерывно, специалистами УРПС была разработана нестандартная форма фиксации результатов испытания и инструкция для ее заполнения. Фотография процесса испытания содержала следующие данные: порядок операций и простои при испытании двигателя с указанием времени, затраченного на выполнение переходов в соответствии с техпроцессом, а также причин и длительности простоев, направленных на устранение неисправностей.
Прежде чем приступить к систематическому сбору данных по результатам испытаний, специалисты УРПС обучили испытателей-механиков правилам фиксирования результатов испытания. На ЗИС был организован систематический сбор данных, а затем проведен анализ результатов испытаний и разработаны мероприятия по устранению простоев в процессе испытания. В связи с тем, что процесс испытания изделий непрерывен и особо ответственен, хронометраж проводился сутками. В качестве ответственных за фиксацию результатов были выбраны старшие бригадиры и непосредственные исполнители процесса испытания на стендах. Был проведен хронометраж испытаний 31 двигателя, средний цикл составил 6 дней.
Для анализа полученных результатов были использованы такие распространенные инструменты проектных практик, как:
Сетевой график по испытаниям:
Планировка (открыть в большом размере):
По итогам проведенных исследований выявлены следующие потери при испытаниях:
В результате было принято решение о формировании рабочей группы из числа специалистов технической, производственной служб и службы качества, основной задачей которой стала минимизация потерь при испытаниях двигателей.
Основные направления проекта:
В дальнейшие планы проекта по сокращению длительности процесса испытания входит совершенствование системы принятия решений по несоответствиям, возникающим в процессе испытания, организация эффективного рабочего пространства, организация процесса сдачи изделия и уточнение нормативной документации в части совершенствования процесса испытания изделия. Работы предстоит немало.